青島衡器之稱重傳感器常見技術(shù)故障及解決方法

行業(yè)動態(tài)2019-09-21

　　

　　青島衡器之稱重傳感器常見技術(shù)故障及解決方法

　　1.稱重不當(dāng)會損壞傳感器。 (1)據(jù)說車輛(或物體)嚴(yán)重超載。 (2)在稱重過程中會發(fā)生沖擊。此時，物體本身的重量加上重力下降產(chǎn)生的動能會導(dǎo)致物體產(chǎn)生的沖擊力接觸稱重平臺，從而大大超過傳感器的額定負(fù)載，從而導(dǎo)致傳感器損壞。

　　解決方案：(1)必須嚴(yán)格禁止超重稱量。 (2)在稱重平臺上安裝減震或防撞保護(hù)裝置。 (3)增加稱重傳感器的額定載荷，在使用電子汽車衡時會發(fā)生汽車遺失和測量不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，其中大部分是由稱重傳感器的故障引起的。確認(rèn)傳感器有故障后，可以通過更換傳感器將動平衡恢復(fù)到正常運(yùn)行。

　　2.傳感器密封方式選擇不當(dāng)會損壞傳感器。電子汽車衡通常在惡劣的環(huán)境中使用。如果使用密封性能差的傳感器，由于諸如工業(yè)粉塵和各種腐蝕性介質(zhì)等因素，很容易改變應(yīng)變計的電阻，從而導(dǎo)致稱量結(jié)果。發(fā)生了錯誤。此時，數(shù)字輸入萬用表可用于測量傳感器的輸入和輸出阻抗。當(dāng)測量值不同于產(chǎn)品提供的技術(shù)參數(shù)或證書指示的值時，可能會損壞傳感器。在這種情況下，應(yīng)更換密封性能優(yōu)異的傳感器(如選用硅膠密封方式甚至焊接密封方式的稱重傳感器)。

　　3.稱重過程中會因水分而產(chǎn)生偏差。傳感器潮濕時，顯示儀器通常無法自動恢復(fù)為零，并且數(shù)字會來回變化。手動調(diào)零后，仍然出現(xiàn)數(shù)字跳動現(xiàn)象，并且空刻度狀態(tài)下的跳動次數(shù)在一定范圍內(nèi)不規(guī)則波動。用萬用表測量輸入和輸出阻抗時，測量值不會太差。在這種情況下，可以如下進(jìn)行判斷：

　　卸下所有稱重傳感器，并將它們一次一地進(jìn)入測量電路。在空秤狀態(tài)下，未加濕的傳感器將立即自動歸零，并且顯示值將保持穩(wěn)定。阻尼后的傳感器可能會發(fā)生數(shù)字跳動，無法恢復(fù)為零。手動歸零后，上述現(xiàn)象將重復(fù)。

　　如果上述方法仍然無法識別，則可以通過使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼(或標(biāo)準(zhǔn)對準(zhǔn))對所有傳感器進(jìn)行負(fù)載校準(zhǔn)，從而將標(biāo)準(zhǔn)測量方法用于分辨率。完好無損的傳感器顯示的測量值是逐漸加載的標(biāo)準(zhǔn)重量值，阻尼后傳感器顯示的測量值與標(biāo)準(zhǔn)重量(或比較)值會有較大偏差(出現(xiàn)地磅或軌道秤)偏差<5t)。因此，除了適當(dāng)?shù)拿芊夥椒ㄍ?，在易受潮的地方，在安裝前應(yīng)在整個傳感器上涂黃油。安裝完所有傳感器后，必須接觸傳感器和安裝基座，接線端口，接線盒等。涂上黃油將其徹底密封。

　　4.其他因素的影響。由于客觀環(huán)境的限制，許多電子秤(特別是大型電子鐵路秤)的電源線，信號線，屏蔽線，接地線等均通過導(dǎo)管連接到傳感器和顯示器。有時，必須將螺紋管埋在地下，而雨水的作用很容易使電線短路，斷開并接地。線路之間的絕緣性能降低，并且測量也對稱并且產(chǎn)生一定的誤差。

　　稱重傳感器是地磅的心臟。當(dāng)前，在考慮稱重傳感器所使用的特定工作環(huán)境之前，稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展正在相互變化。這對于正確選擇傳感器非常重要。它關(guān)系到傳感器是否可以正常工作，其安全性和使用壽命，甚至整個秤是否可靠和安全。